Maand: februari 2017

Na het verlaten van het vaste land van Portugal, vorig jaar augustus, varen wij van eiland naar eiland. Eilanden zijn leuk en allemaal heel verschillend. Je hebt voor de hand liggende verschillen zoals groot of klein, hoge bergen of juist vlak, groen en nat of juist stoffig en droog. Maar er zijn veel meer leuke verschillen. De taal bijvoorbeeld, Spaans, Portugees, Frans, Engels en soms een beetje Nederlands. Overigens zijn de talen veelal zo verbasterd dat de gesprekken onderling niet te volgen zijn. Er zijn rijke eilanden, meestal door toerisme en er zijn…continue reading →

Afgelopen nacht geankerd aan de voet van Pelée. Een vulkaan op de noordpunt van Martinique van bijna 1400 meter hoog. Deze joekel heeft in mei 1902 het stadje st Pierre compleet verwoest waarbij 30.000 mensen omgekomen zijn. Inmiddels wonen er weer mensen en is het er gezellig druk. St Pierre heeft een supermarkt met twee verdiepingen, heel verrassend. Zoals de meeste plaatsjes langs de kust van de eilanden heeft st Pierre geen haven maar alleen een betonnen pier en een strand. Ankeren voor het strand dus en met de dingy naar de pier.…continue reading →

De Caribische zee is nog steeds wat onrustig. De wind heeft enige tijd, zeer ongebruikelijk, uit het Westen gewaaid dus het is wat in de war hier. Gisteren zijn we de enorme baai bij Fort de France op Martinique ingevaren en hebben overnacht bij Trois Ilets. Dit leuke dorpje ligt geheel verstopt achter kleine eilandjes en mangrove bossen. Geen golven, geen deining, geen windvlagen geen toeristen, even rust aan boord. We liggen als op een mooie zomerse zondagmiddag op het Haringvliet... Trois Ilets is overigens niet zo maar een dorpje! Het is wel…continue reading →

Bonjour, zegt een medewerker van het havenkantoor en helpt ons vriendelijk op weg bij het inklaren. Gewoon lekker even achter de computer zelf je gegevens invullen, in een paar minuten gepiept. Kosten zijn slechts vijf Euro. Have a nice day, want hij had intussen wel in de gaten dat Frans niet onze moedertaal is. We zijn aangeland op Martinique, één van de Franse eilanden op de Carib. Niet alleen, we liggen met vele tientallen schepen voor anker bij Marin. We hoorden het al dagen, zelfs eilanden terug, op Martinique kun je weer proviand…continue reading →

Ver voor de middeleeuwen werden havens en vaargeulen al gemarkeerd met bakens en houten tonnen. In de jaren zeventig van de vorige eeuw zijn er internationale afspraken gemaakt hoe vaarwegen het best gemarkeerd konden worden. Dankzij deze internationale afspraken zijn de regels op het water redelijk uniform. Toch blijft het opletten! In Nederland (en omstreken) staan de bakens en liggen de tonnen op zee volgens het IALA-A. (International Association of Lighthouse Authorities, systeem A) Blijkbaar zijn de authorities het niet helemaal eens geworden want hier op de Carib werken ze met systeem B...…continue reading →

In de periode dat het zeewater écht warm wordt (28 tot 30 graden Celsius) is het niet veilig in de Caribbean. In deze periode, vanaf juni tot en met november ontstaan er tropische stormen die zich kunnen ontwikkelen tot Hurricanes of Cyclones. In zuidoost Azië worden ze Typhoons genoemd. Hurricanes worden ingedeeld in categorieën 1 tot en met 5 volgens de Simpsons schaal. De windsnelheden zijn ongekend hoog, absoluut niet te vergelijken met een storm zoals wij die in Nederland kennen. Wij hebben het over een storm bij windkracht 9, het waait dan…continue reading →

De, in onze ogen hoogbejaarde, eigenaresse van de winkel waar we vanmorgen onze inkopen deden herinnerde ons hier aan tijdens het gebruikelijke praatje van waar komen jullie vandaan en zijn jullie echt de oceaan overgezeild. Valentijnsdag... Nou bruist het van de romantiek in de Admiralty Bay op Bequia. Het water is azuurblauw, bloemen die uit de struiken gewaaid zijn drijven om de voor anker liggende schepen, de golven ruisen op het strand en uit de barretjes klinkt gezellige muziek. Wat kunnen we daar nog aan toevoegen? Een mooie zeiltocht onder de maan en…continue reading →

Ruim voordat we anker op gaan, veelal al dagen vooruit, denken we na over de volgende trip. Hoe staat de wind, hoeveel wind staat er, is er kans op buien, staat er stroming tussen de eilanden, waar liggen de ondiepte's, zijn er wrakken? Maar eerst bepalen we natuurlijk waar we naar toe gaan, zonder bestemming is het lastig plannen. De bestemming moet leuk, comfortabel maar vooral veilig zijn. Lastig wat we zijn er nog nooit geweest... Indien mogelijk informeren we bij schippers die van Noord naar Zuid door dit gebied varen, lezen de…continue reading →

Elk vaargebied heeft zo z'n eigenaardigheden. De Carib is hierop geen uitzondering. Elke dag voor anker, de krachtige zon, het warme zeewater en de stevige wind vragen om wat specifieke Carib aandacht. Voor anker: Jachthavens of een kade om af te meren zijn een uitzondering. En als ze er zijn maak je er liever geen gebruik van i.v.m. de swell en de hitte in de haven. Dus lekker voor anker. Geen probleem maar wel de zonnepanelen goed schoon houden en als het een tijdje bewolkt blijft de generator even laten lopen. Goed op…continue reading →

Kans gezien het reisverslag bij te werken en foto's toe te voegen. Even naar beneden scrollen tot woensdag 4 januari 2017! Koppeling naar reisverslag Heel veel leesplezier. Groetjes Marjolein en Jaapcontinue reading →

Onze opstappers, Melinda en Sebas, vliegen vanaf Maurice Bishop International AirPort na twee weken aan boord weer terug naar huis. Dit vliegveld ligt op het zuid west puntje van Grenada. Afgelopen dagen hebben we Tobago Cays en omstreken met ze verkend. Vanaf Union eiland terug reizen naar Grenada bleek niet mogelijk, de veerpont gaat te laat en vliegen was ook geen optie. Per taxibusje het hele eiland over was ook niet echt aantrekkelijk. Dus varen we even wat mijltjes naar het zuiden. Wel weer wat uurtjes doorbrengen bij Customs en Immigration. Uitklaren op…continue reading →

De onderwaterwereld hier in de Carib is fascinerend. Hééél veel visjes en vissen, koraal, zeesterren en schelpdieren. Het water is zo helder alsof het uit de kraan komt. Bij het voor anker gaan in een baai zoeken we een lichte plek op waar we het anker laten zakken. Dit is zand en dat ankert lekker. Op de donkere plekken er om heen groeit zeegras. Mooi dicht op elkaar met een lengte van een centimeter of tien. Keurige weilanden dus. Hier grazen de zeeschildpadden. Grote exemplaren die op hun gemakje hun maaltje van de…continue reading →